昔日A股“4S店之王”*ST庞大退市

6月21日晚间，*ST庞大收到股票终止上市暨摘牌的通知，该股票不进入退市整理期，将直接退市!

截至今年一季度末，该股还拥有超25万户股东。

值得注意的是，与*ST庞大拥有同一个实际控制人的众泰汽车，被质疑与*ST庞大之间存在利益输送。不久前，深交所已就相关问题向众泰汽车下发关注函。但截至目前，众泰汽车仍未做出回复。

直接退市

6月21日晚间，*ST庞大公告称，公司收到上交所下发的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》，上交所将在6月30日对公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。

停牌前，4月21日至5月24日，*ST庞大连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1 元，并且走出15天14个跌停板的行情，最低股价跌至0.4元/股。

*ST庞大触及面值退市的规定，上交所在公告上市公司股票终止上市决定之日后5个交易日内对其予以摘牌，公司股票终止上市。根据相关规定，交易类强制退市公司股票不进入退市整理期交易。

*ST庞大应当立即安排股票转入全国中小企业股份转让系统等证券交易场所进行股份转让相关事宜，保证公司股票在摘牌之日起45个交易日内可以转让。

6月9日，*ST庞大董事会通过审议，同意聘请太平洋证券为公司主办券商，并与其签订《委托股票转让协议》，为公司提供股份转让服务，办理证券交易所市场登记结算系统股份退出登记，办理股票重新确认以及全国中小企业股份转让系统股份登记结算等相关事宜。

*ST庞大将委托主办券商向中国结算上海分公司申请办理沪市退出登记手续。

自完成沪市退出登记至在退市板块办理完成股份初始登记业务期间，主办券商负责办理股份确权、协助执法及投资者证券持有和变动记录维护等业务。

拥有超25万股东

截至目前，*ST庞大的市值为41亿元，总股本102亿股。截至一季度末，该股还拥有超25万户股东。其中，机构持股超35亿股，占总股本的34.75%。

*ST庞大是一家以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，乘用车销售业务占比超过八成。其曾是A股的“4S店之王”，2011年登陆A股，成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。

2018年以后，*ST庞大开始出现隐忧。那一年，*ST庞大出现巨额亏损，且因资金严重不足、财产不能变现等原因，无法清偿到期债务，有明显丧失清偿能力可能。

此后公司步入破产重整的道路，但最终没能迎来新生。2022年，*ST庞大亏损超过14亿元;今年第一季度，继续亏损超过1亿元。

此前，*ST 庞大的重整投资人曾做出承诺：2020年、2021年、2022年归母净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或三年合计达到35亿元。

但很明显，这三年*ST庞大的业绩远远未达标。根据《重整计划》，重整投资人将按照差额部分进行现金补足。不过截至目前，*ST庞大并未发布有关业绩补偿的相关细节公告。

众泰汽车受牵连

值得注意的是，作为昔日国内较大的汽车经销商，*ST庞大与众泰汽车之间存在千丝万缕的联系：二者的实际控制人均为黄继宏，第一大股东均为深圳市深商控股集团股份有限公司下属企业。

5月18日，上交所对*ST庞大发出《关于庞大汽贸集团股份有限公司信访投诉有关事项的监管工作函》，函中提及：有投诉举报称*ST庞大“董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10亿元，涉嫌控股股东利益侵占”。

5月19日，*ST庞大公告年度股东大会取消审议《关于与关联方众泰汽车股份有限公司 2023 年度日常关联交易额度预计的议案》。

6月1日，众泰汽车公告称，黄继宏因个人原因，申请辞去公司董事长、董事职务，同时一并辞去公司董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后，黄继宏将不在公司担任任何职务。

针对上述举动，深交所向众泰汽车下发关注函，要求说明*ST庞大是否向公司输送利益等相关情况。

《关注函》要求众泰汽车核查并说明最近三年及一期，公司与*ST庞大的各类交易情况;要求众泰汽车结合公司目前在手订单情况，说明*ST庞大取消审议与公司进行关联交易的议案是否对公司造成重大不利影响等。

但截至目前，众泰汽车仍未对相关内容进行回复。

6月21日晚间，众泰汽车公告表示，目前回复工作仍在进行中。由于《关注函》涉及的相关事项尚需作进一步补充、核实和完善，为切实稳妥做好回复工作，公司已向深交所再次申请延期回复，预计在6月30日前完成回复事项并及时披露公告。