中方援建巴基斯坦港口遭袭?中企回应

2022年堪称人类迈入21世纪后最具魔幻性的一年，各种意外在短时间内纷至沓来，让生活在世界上的每一个人都感到前所未有的惊讶与错愕。俄乌冲突的爆发，让长期享受和平红利的人们第一次直面现代战争的恐怖破坏力;日本前首相安倍晋三在街头遇刺身亡，则冥冥中将历史与现实相互映照;拜登政府叫嚣对华“脱钩”，妄图通过大搞小圈子来切断中国产业供应链，在芯片、能源等多个领域对中国下手，反倒进一步将美国经济推向深渊。

面对美国主动发起的攻势，中国也在积极寻找着破局之道。日前，中国领导人成功访问沙特，并与阿拉伯国家开展多边对话，将中国与中东国家的良好合作机制推向更高的水平。

从地理位置上看，中东地区位于亚非欧三大洲交界，是中国“一带一路”上的核心节点，一旦能够将中国-巴基斯坦-沙特三国彻底打通，在能源、物流、投资等领域开展深度合作，那么无疑将成为国际协同发展的示范性项目。而能将三国合作串联起来的中心枢纽，就是中国援建巴基斯坦的瓜达尔港。

瓜达尔港地处波斯湾咽喉地带，距离霍尔木兹海峡不到400公里，扼守亚非欧三大洲交通要道，地理位置极其重要，如果能在这里修建一座兼具军事和商业价值的海港，战略价值不可估量。早在1964年，巴基斯坦政府就有在此修建瓜达尔港的计划，不过由于本国财力、技术和内外环境的多重影响，一直未能如愿。

2001年，伴随着中国加入WTO，经济发展迎来腾飞，对于国际市场油气的需求量进一步加大，于是为缓解能源紧张状况，中方积极入局瓜达尔港的建设。2002年，正式启动建设瓜达尔港项目。2016年，瓜达尔港的项目基本完工，一座崭新、庞大而又极具现代化的国际港口出现在世人面前。

瓜达尔港建成后，中巴两国各界都给予了高度肯定和赞扬，但戴着有色眼镜看待中国的西方舆论，却将此视为中国准备插手中东事务，扩张国际霸权的跳板，疯狂进行打压。除了污名化之外，各种名副其实的恐怖主义破坏行动也接连上演。

据外媒报道，北京时间12月14日一大早，距离瓜达尔港55公里的Kontani海岸突然燃起大火，现场火光冲天、黑烟密布，不计其数的船只、油库在短时间内被无情的大火所吞噬。

收到消息后，巴基斯坦方面立即采取应急措施，对港口进行管制，同时组织专门人员灭火。事后经过统计初步得出，至少10座油库、12艘油轮和1艘巴军舰在大火中损毁。考虑到瓜达尔港内储存着巴基斯坦近25%的石油储备，因此实际损失数字可能超过预期。

有巴基斯坦当地媒体称，港口起火的原因是发电机短路所引起的。不过也有外媒表示，这是臭名昭著的“俾路支解放军”所精心策划的一场袭击事件，主要目的在于破坏中巴两国合作。前些年，巴基斯坦境内频繁发生针对中国公民和中国项目工程的袭击，这些恐怖活动的发起者大多数都与“俾路支解放军”脱不了关系。

相较于“伊斯兰国”、“基地”等奉行极端反美主张的恐怖组织不同，“俾路支解放军”的原则是有奶便是娘，在长期靠拢美国中情局的同时，也接受来自印度方面的经济和军事援助。这种立场不一、收钱办事的操作，即便是在中东“恐怖主义大家庭”内部，都被其他武装所不齿。

虽然现阶段还没有证据表明这是一场由域外大国策划，并由当地恐怖组织实施的恐怖袭击，不过鉴于中方领导人刚刚完成“沙特行”，与沙特和海合会签署多项合作协议，并积极推动使用人民币结算石油来看，深感“石油美元”霸权即将崩溃的美利坚，无疑最有可能下黑手，给中国一个“警告”。

不过，中方对此并非毫无招架之力。今年11月初，巴基斯坦总理夏巴兹访华，中巴两国在反恐领域达成高度共识，巴基斯坦承诺将保护中国公民和工程当成头等大事来抓，而中方也将为巴方反恐工作提供一切形式的帮助。

面对严峻复杂的反恐新形势，完全有必要在上合组织框架下派出武警部队出国反恐，捍卫中国发展利益。2016年，《反恐法》正式公布，其中第71条明确规定，“在与有关国家达成协议，并报中央有关部门批准后，中国人民解放军和中国人民武装警察部队可派员出境执行反恐任务”。

“犯中华者，虽远必诛!”面对频繁挑衅的国际恐怖主义势力，必须予以最高强度的有力还击。