媒体评“紧急撤离仍要拿卡排队”

8月1日深夜，河北保定白沟新城居民接到紧急撤离通知，称白沟河存在决堤风险，请居民尽量转移。20多万人连夜撤离，道路被堵的水泄不通，高速收费站口更是寸步难行。一些网友质疑：既然遇到这样的紧急情况，为何不打开高速收费站全部道闸，让居民快速离开，从而降低风险?

当地高速管理部门对此回应称，未接到上级免费通行通知，如果所有车上道时都不拿卡，那么下道时会给其他收费站带来巨大工作压力。至于高速路口堵车的情况，是因为有部分车主在上道后，由于不知道应该去哪里，导致大量车辆在路口堵塞。

暴雨和撤离通知都来的十分突然，很多居民深夜11、12点接到通知，便匆匆驱车踏上撤离之路，交通所面临的压力可想而知。有居民凌晨驾车出发，堵了4个小时还没出白沟。即便如一些网友所言那样打开高速收费站道闸，也避免不了拥堵的局面。

但是，如果打开道闸，是否车辆通过会更快一些?一些居民是否能更快从险境撤离?从高速规则来说，上道拿卡，下道收费是例行操作。当地高速管理部门的解释并非没有缘由。但问题在于，在洪水等险情面前，生命至上是基本共识，甚至每一分钟都可能关系人民群众的生命财产安全。如果因为发卡等例行程序延误撤离时机，发生人员伤亡，当中的责任应由谁承担?

当地高速部门称，没有接到上级免费通行的通知。但当地乡村振兴局已经发布了撤离通知，20多万人口撤离，是一个系统的、庞大复杂的行动，需要不同部门的信息互通和协调。要求撤离时，是否要考虑到交通拥堵问题，是否要考虑到高速收费问题?是否应和上级、其他部门协调相关问题?这些问题都应该在撤离计划考量范围内。

当然，事发紧急，深夜发布撤离通知也着实仓促，有关部门可能来不及做如此细化考量。但面对此种突发特殊情况，不同部门在处理应对时，是否可以加一点灵活应变的思维?上级可能来不及通知高速部门，当地高速部门是否可以紧急请示，或者直接便宜行事?如果真是洪水迫在眉睫，不妨“先斩后奏”，让没拿卡的车子先上路，下高速时补上费用，也不是难事。退一步说，洪水当前，救人要紧，真的还在盘算会不会“逃票”、“自己吃亏”的事吗?

幸运的是，洪水没有漫过大坝，情况已经逐步好转，但白沟新城乡村振兴局称险情还没完全排除，可见撤离是有必要的。

这件事也给全社会一个警示：坚持“生命至上”的理念，普及“事急从权”的工作方法，洪水滔天之下，没有什么条条框框是不能改一改、动一动的。要健全容错机制，要对基层负责人充分赋权赋能，保障他们在生死风险面前，敢于“先斩后奏”，敢对工作负责、敢对生命负责，而不只是对上级负责。危机之下，让一线工作人员听从良心，听从常识，听从内心的呼唤，而不是消极被动等待、请示。