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长安汽车董事长说奔驰宝马太落后

2024-01-18 16:25:33

长安汽车董事长朱华荣在2024全球伙伴大会上语出惊人,竟然怒喷BBA为落后的东西!

长安汽车董事长说奔驰宝马太落后

朱华荣表示,如今已经进入电动车时代,但很多合作伙伴对电动化和智能化无感,只知道奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌。他认为,现在汽车市场的竞争力已经不仅仅局限于硬件,而是涉及到软件、服务、用户体验等多个方面。朱华荣强烈呼吁消费者去体验一下自家产品阿维塔的智能化。他表示,传统车企在新能源车领域虽然有资源优势,但目前还在观望,而新势力前赴后继去做电动车。朱华荣认为,随着新能源车的普及,未来汽车市场将发生巨大变革。此外,朱华荣还谈到了行业的乱象,表示需要加强行业规范和自律。

就在长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣表示奔驰、宝马、奥迪在电动智能化方面表现落后同时,不但将其称之为“这些落后的东西”。同时,他呼吁消费者关注自家产品,这是王婆卖瓜自卖自夸吗?

有网友认为,在电动化、智能化领域,国产车确实做到了全球领先,这点有目共睹。也有网友认为,BBA有着深厚的技术积淀,不是一朝一夕就能超越的。

奔驰、宝马、奥迪作为传统汽车品牌,在电动智能化方面的技术实力也在不断提升。

奔驰首席技术官薛夫铭(Markus Schäfer)在2023年2月公开表示,正在推进L3级系统Drive Pilot进入中国市场,并与腾讯在云计算领域展开合作,以支持在中国本土研发自动驾驶系统。按照计划,奔驰2023年将在中国推出6款全新纯电和插电式混合动力车型,到年底,奔驰的新能源产品矩阵将达17款,全面覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华等细分市场。

宝马集团研发投入在2022年达66.24亿欧元,同比增长5.2%。这些投资主要用于新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发,以及数字化领域,特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。2023年,宝马将发布纯电动BMW i5、iX2以及i5旅行车,加上现有纯电动车型矩阵,宝马纯电产品将几乎覆盖各主要细分市场。

奥迪在2022年全年的电动车全球销量为11.82万辆,同比增长44.3%,其中在华纯电动车交付量仅增长9.8%。按照计划,被寄予厚望的PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将于2023年下半年推出。同时,奥迪将加速向智能互联的高端可持续出行引领者转型,从2023年至2027年,三分之二的支出将投资于电动化和数字化领域,达到约280亿欧元。

总的来说,奔驰、宝马、奥迪在电动智能化方面都有一定的技术实力,但在某些方面仍需要继续加强,如果他们决心全力做电动车的话肯定也不会太差的。

而在未来的汽车市场中,电动智能化技术的发展趋势将主要包括以下几个方面:

1. 电动化:随着环保意识的提高和政府对燃油车的限制,电动汽车将逐渐成为市场主流。电动化技术将不断发展,包括更长的续航里程、更快的充电速度、更高效的电池技术等。

2. 自动驾驶:自动驾驶技术将逐渐成熟,实现更高水平的自动驾驶,提高行车安全性和舒适性。这包括更精确的传感器技术、更强大的计算机视觉和人工智能算法等。

3. 车联网:车联网技术将进一步普及,实现车辆与互联网、其他车辆和基础设施之间的实时连接。这将带来更多的智能化服务,如实时交通信息、导航、远程控制等。

4. 智能化座舱:车内座舱将变得更加智能化,提供更个性化的用户体验。这包括更大的显示屏、智能语音助手、个性化的驾驶模式等。

5. 共享出行:随着共享经济的发展,共享出行将成为一种重要的出行方式。电动智能化技术将为共享出行提供更好的支持,包括车辆追踪、智能调度等。

6. 能源管理:电动汽车的能源管理将变得更加智能化,包括优化充电策略、能量回收、智能电网集成等,以提高能源利用效率。

总之,电动智能化技术的发展将推动汽车行业的变革,为人们带来更安全、高效、便捷的出行体验,相信长安汽车董事长是已经对这些早已胸有成竹才敢炮轰BBA的!

作为传统车企的长安汽车,虽然面临新势力的竞争压力,但朱华荣的这番言论无疑给整个汽车行业投下了一颗重磅炸弹。你对这件事怎么看呢?欢迎在评论区留言。

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