促销狂潮下二手车比新车贵 实在是令人惊讶

最近湖北政府对春风相关轿车的扶持下，降价起伏福利最高达9w，本来20w的车，有了扶持之后现只售12w，乃至一度呈现新车比二手车都廉价的劲爆消息!真的是前所未有的优惠政策。现有许多的公民都跑去湖北买车，继此之后，多地也呈现优惠政策!对于车企来说是一个检测，可是好车不怕没人买，适者生存，不适就要被年代筛选。车企也难，可是二手车商场更难，相同的价格，新车的都可以买的到，还要买二手车吗，会不会这次的降价潮，对与二手车商场更是严峻检测。归根揭底一句话，便是新车商场过于饱满，供过于求，才导致的降价。可是对于咱们一般老板姓来说确实是件功德!

促销狂潮下二手车比新车贵终究是怎样一回事，跟从小编一起看看吧。

最近湖北政府对春风相关轿车的扶持下，降价起伏福利最高达9w，本来20w的车，有了扶持之后现只售12w，乃至一度呈现新车比二手车都廉价的劲爆消息!真的是前所未有的优惠政策。现有许多的公民都跑去湖北买车，继此之后，多地也呈现优惠政策!

前些日子是电车降价潮!现在是燃油车降价，对于咱们是真的功德，终究横竖要买，廉价肯定好，但对于商场而言，是不是过于饱满呢?对于车企来说是一个检测，可是好车不怕没人买，适者生存，不适就要被年代筛选。

车企也难，可是二手车商场更难，相同的价格，新车的都可以买的到，还要买二手车吗，会不会这次的降价潮，对与二手车商场更是严峻检测。归根揭底一句话，便是新车商场过于饱满，供过于求，才导致的降价。可是对于咱们一般老板姓来说确实是件功德!

促销狂潮下二手车比新车贵：

抢购!二手车比新车还贵了!这个商场，终究怎样了?“芯荒”再晋级!危机继续到何时

因为全球车载芯片供给长时刻缺少，韩国多家整车企业无法放缓出产进展，让不少想要购车的韩国顾客一等再等。受此影响，最近，韩国二手车商场逐步炽热，价格不断走高，乃至反超新车。

近期，韩国二手车商场不断升温，二手车价格也一路攀升，乃至一度涨超新车。数据显现，本月韩国二手车全体交易价格较本年年初上涨了5%到9%，特别是出库不到一年的准新车反常抢手。记者从二手车商户了解到，一辆本年的新款现代途胜，二手车价格约2970万韩元，约合公民币16.2万元，比相同装备的新车价格高出约合公民币3万元。

实际上，韩国二手轿车价格反超新车的首要原因，是车载芯片长时刻供给缺乏导致出产受阻。以现代轿车为例，坐落韩国忠清南道的牙山工厂本年就因“缺芯”九次罢工，导致2.6万余台车辆无法出产。最近两个月，新车全体减产20%到30%。现在，韩国各大车企的新车出库时刻都再三推延。不少车型需要等候半年左右才干提车，一些热门新款车型乃至要等上一年。因为等候时刻太长，一些顾客挑选多花钱购买二手车，直接推高了二手车商场价格。

因为韩国车企约98%的车载芯片都依靠进口，加上近期东南亚等首要芯片出产国疫情重复，供需缺口进一步加重，导致韩国轿车出产受阻。本年8月，韩国五大车企轿车销量较去年同期下降了4.5%，时隔一年初次呈现下滑。业界分析称，因为新车长时刻推延交给时刻，很多想替换新车的顾客只能继续运用现有的轿车，导致二手车的数量也相对削减。久而久之，韩国轿车商场或将呈现供给缺乏的情况。

据轿车行业猜测，轿车芯片荒或将继续到2024年。为了应对困局，韩国正在全面加强轿车芯片本土化出产。近期三星电子与韩国芯片规划企业联手，研制出了首款轿车微操控芯片。此外，三星电子还表明，将把自主研制出产的一款轿车图画传感器用于现代轿车本年下半年上市的纯电动车上，从多方面提高轿车芯片的自给才能。