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虽迟但到!2022广州国际车展开幕

2022-12-30 15:51:27

虽迟但到!2022广州国际车展开幕

12月30日,第二十届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)在岁末之际拉开帷幕。

延期复办的广州车展如同中国车市一样,来之不易。今年,面对疫情反复、供应链不稳定以及原材料上涨等不利因素,中国车市成功克服供给冲击、需求收缩、预期转弱的三重压力,在挑战中寻找新机,在变局中寻得新局。

这一年,受疫情反复影响,汽车市场走势跌宕起伏,销量增速从“探底回升”到“再次回落”,一波三折。中汽协数据显示,1-11月我国汽车产销量达到2462.8万辆和2430.2万辆,同比增长6.1%与3.3%。这其中,得益于促消费一系列政策的刺激推动,乘用车销量完成了2129.2万辆,同比增长11.5%,未能达到预期,需求依旧相对疲软。

这一年,产业链、供应链的安全被提到前所未有的高度。在新一轮科技革命与新冠疫情反复的多重影响下,全球汽车产业链分化和重构正在加速。为了应对挑战,保供稳供,各地区不断强链补链,围绕着半导体芯片、核心零部件等关键领域大力布局,加快“卡脖子”技术瓶颈的突破,不断打通产业链间的断点、堵点,以构筑完整、安全、高效的汽车产业链。

这一年,原材料价格暴涨,给整个产业发展带来诸多不确定因素。“为电池企业打工”一度成为行业内的口头禅,而“贵电”也成为各家汽车企业无法绕开的话题。这其中,电池原材料价格大幅上涨,关键材料碳酸锂从2021年初的5万元/吨,如今已涨到60万元/吨。这一点也体现在企业利润方面,宁德时代前三季度累计实现归母净利润175.9亿元,同比增长127.0%。与之形成鲜明对比的是,上汽集团实现归母净利润126.49亿元,同比下降37.84%;而比亚迪归母净利润虽然同比大增2.8倍,但净利润远不及宁德时代。

汽车制造业是国民经济的支柱产业,是制造强国建设的重要领域,直接拉动了经济增长和扩大消费,这对于经济平稳增长具有重要意义。面对一系列的不确定因素,把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来,不断优化政策供给,以创新为驱动力,通过政企合力,推动产业链供应链的“双稳定”刺激市场的全面恢复,在变局中开拓了新局。

首先,新能源汽车已成为产业发展的新动能,成为推动市场高质量发展必须抓住的“牛鼻子”。中汽协数据显示,11月,我国新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。在此基础上,今年前11月,我国新能源汽车累计产销达到625.3万辆和606.7万辆,市场占有率达到25%。

这一市场占有率,比我国之前相关政策的规划时间提前了3年。可以说,新能源汽车已经全面走出了政策驱动的历史阶段,进入全面市场化驱动的高质量新阶段。

更为关键的是,与传统汽车产业不一样,我国形成了比较完善的新能源汽车产业链,以电池、电控、电驱为代表的新技术不断涌现,装车量也保持全球领先,拥有了一批具有国际竞争力的零部件企业。

再者,中国品牌创新能力得到全面展现。“品牌向上”不再是一句口号,中国品牌通过技术创新,走出了前所未有的高度。数据显示,2022年前11月,中国品牌市场份额增长至47.1%;日系份额仅为20%,德系市场份额也下降至21%;美系份额则为8.6%。

伴随着中国品牌的强大,汽车出口也进入了全新历史阶段。今年前11月,我国汽车出口278.5万辆,同比增长55.3%。其中乘用车出口225.1万辆,同比增长57.8%。新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。与过去出口不同的是,如今“质”与“量”并驾齐驱,中国新能源出口不再以中东、拉美为主要地区,而是迅速向欧洲、北美等发达国家市场聚拢。

同时,融合创新成为产业新常态,全球汽车产业创新中心东移速度正在加快。今年以来,汽车与智能交通、清洁能源、信息通信等领域加速融合,让“软件定义汽车”共识已越来越强,汽车从简单出行交通工具向智能终端、储能单元和数字空间转变的速度在加快,持续吸引互联网、ICT巨头纷纷布局,实现“1+1>2”。这也让传统汽车生态圈从“链式关系”向“网状生态”转变。

得益于此,全球汽车技术创新中心加速向东转移,中国已经成为全球主要创新驱动力之一,推动全球汽车产业格局的重塑。如今,跨国车企已经从“在中国为中国”全面转向到“在中国为全球”,充分汲取中国在新能源、人工智能、数字经济、5G等先进技术的精髓。

目前,世界汽车工业正处于百年未有之大变革时期,被誉为“中国汽车市场发展风向标”的广州车展得以复办,充分体现了我国汽车制造业的韧性,凸显了我国汽车产业虽面对诸多挑战,仍然能够成功破局,走出一条高质量发展之路,引领全球汽车工业向前发展。

2022汽车行业年度关键词

①新能源:重塑格局

2022年,由于疫情反复、原材料上涨、“缺芯潮”等多重因素,新能源车企在成本、产能、销售等多方面备受考验。然而,这也是新能源汽车充满机遇的一年:销量节节攀升,市场渗透率单月突破35%。

②混动蓝海:较量升级

在纯电车的绿风席卷广州车展之际,“混动”也不甘示弱,成为车市新蓝海,从自主品牌到合资品牌纷纷发力,混动是车企电气化转型的路径之一,如今更成为以技术研发决胜的竞争阵地。

③自动驾驶:渐行渐近

④中国品牌:自信向上

⑤广东军团:创新引领

最大续航或达到650公里、红外线遥感技……在2022广州车展上,广东汽车携满满的“黑科技”逐一亮相。

⑥豪华品牌:激进破局

随着中国汽车市场升级换代需求迭起,中国高端市场成为豪华品牌兵家必争之地。麦肯锡深度报告预测,在8万美元以上的价格区间,到2031年,中国将成为增长最快的豪华车市场,年增长率为14%,其全球市场份额占比将从2021年的24%提高到2031年的35%。

⑦合资品牌:困境突围

第十八届“南方车评榜”揭榜,29款热门车型脱颖而出

12月30日,2022广州车展媒体日上,由南方日报、南方Plus客户端共同启动的第十八届“南方车评榜”奖项正式揭晓,共29款热门车型、1家车企和1家经销商集团,从数百个候选名单中脱颖而出。

作为华南车市的风向标,“南方车评榜”始终洞察公众喜好,记录车市风云。正值岁末年初,居民的出行服务等消费需求得到释放,该榜单将成为消费者年底购车的可靠参考依据。

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