“海底长城”背后的中国方案 工程有哪些难度

11日，深中通道海底隧道最终接头顺利推出，与东侧E24管节精准对接，“海底长城”正式合龙。深中通道海底隧道为什么采取集群形式?工程有哪些难度?

6月11日凌晨，国家重大工程深中通道海底沉管隧道最终接头从E23管节顺利推出，与E24管节成功实现精准对接，标志着世界最长最宽钢壳沉管隧道正式合龙。最终接头长5.1米，宽46米，高9.75米，重约1600吨，套置于E23管节扩大段内，这种整体预制水下管内推出的结构装置为世界首创，进一步丰富了世界跨海沉管隧道的“中国方案”。

深中通道是集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程，海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节及1个最终接头组成。